中老铁路建设中的数字创新 提前优化线缆敷设路径

中老铁路是“一带一路”、中老友谊的标志性工程。其“四电”工程建设重点从工程测算、深化设计、施工生产、试验检测、交付运维五个阶段着手，聚焦数字化、智能化、集约化和标准化，研发了居国内领先水平的接触网4C检测车、便携式接触网智能检测小车，SZP-Ⅰ型隧道综合智能作业平台、接触网施工参数一体化测量装置等智能装备则填补了国内空白。

从中老铁路施工开始，中铁武汉电气化局就组织精干团队进行BIM技术深度应用策划。从BIM设计标准、原则、规范入手，创建电气化信息模型，模拟管线综合、设备安装、对复杂节点进行深化设计，为用户提供直观的指导方案。接触网均由现场实际工程数据驱动生成，同时借助无人机倾斜摄影技术进行地理数据采集，再通过网页和可视化实时渲染交互技术将BIM模型和GIS模型整合在三维空间中，精准展现各专业间碰撞及接口，提前优化线缆敷设路径，解决施工过程中可能会出现的接口问题。

作为中老铁路项目智能化管理系统的核心和中枢，中铁武汉电气化局调度指挥大数据平台是该局自主研发的一套智能远程管理信息系统，集物联网、云计算、大数据、4G、高清视频技术于一身，能实现视频监控、计划管理、现场指挥、调度统计、项目信息、电子地图及手机管理七大功能,还可以对项目施工进度、安全质量、成本控制、物资仓储、机械设备的集中管理，有实时查看、远程指挥、动态管理、数据管理等集约化功能，能即时呈现项目动态、分析进度指标、预警项目风险、视频化调度指挥，让项目管理可视、可测、可管、可控，实现了在建工程全寿命周期管理目标。(记者 蒋菡)

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